咱們能夠?qū)�現(xiàn)有的車(chē)床頂尖分為兩種，分別是前頂尖以及后頂尖，這兩者都能用于定心并接受工件的重力和切削力，但是同為車(chē)床頂尖，在兩者在功能和運(yùn)用上都存在著很大的區(qū)別，接下來(lái)六棱研磨頂尖生產(chǎn)商就具體為大家介紹一下：

1、前頂尖：一般來(lái)說(shuō)，前頂尖能夠直接設(shè)備與車(chē)床主軸錐孔中，并能夠與工件一起旋轉(zhuǎn)，無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以在運(yùn)用中不用淬火，有的時(shí)侯，車(chē)床也能夠用三爪自定心卡盤(pán)夾住一克己的有60°錐角的鋼制前頂尖。

除此之外，為了防止車(chē)削中軸向力的效果而使頂尖位移，克己頂尖上卡盤(pán)的夾持部分應(yīng)做成階臺(tái)型，車(chē)床當(dāng)頂尖在卡盤(pán)上拆下后，若再次運(yùn)用，有必要重新車(chē)削60°錐面。

2、后頂尖：后頂尖又可分為兩種，分別是固定頂尖和回轉(zhuǎn)頂尖，其間固定頂尖具有剮性好、定心**等長(zhǎng)處，但是中心孔與硬尖之間是滑動(dòng)沖突，易磨損和燒壞頂尖。而活動(dòng)頂尖內(nèi)部裝有滾動(dòng)軸承，頂尖會(huì)跟著工件一齊滾動(dòng)，能在高轉(zhuǎn)速下正常工作，但活頂尖的剛性較差，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)而降低加工精度.。所以，活頂尖只適用于精度要求不太高的工件。

但是，無(wú)論是前頂尖還是后頂尖，都需求莫氏錐度的配合，使用的是沖突的原理，拔出來(lái)是使用頂絲頂出來(lái)的，使用的是杠桿原理。

咱們?cè)谌粘＿\(yùn)用回轉(zhuǎn)頂尖的過(guò)程中，或許會(huì)遇到需求運(yùn)用兩個(gè)機(jī)床頂尖設(shè)備工件的時(shí)，比較操作一個(gè)機(jī)床頂尖，運(yùn)用兩個(gè)床頂尖設(shè)備工件難度更大，需求留心的當(dāng)?shù)匾簿透�多，其間包括：

1、為了防止作業(yè)有錐度，車(chē)床前后頂尖的連線應(yīng)與車(chē)床軸線同軸。

2、兩個(gè)車(chē)床頂尖與中心孔的協(xié)作應(yīng)松緊適宜，特別是尾座選用死頂尖，要頂橙一些并加注黃油，防止車(chē)床頂彎工件或由于受熱而燒壞頂尖。

3、車(chē)床中心孔應(yīng)形狀正確，外表粗糙度好，開(kāi)車(chē)前尾座螺釘和頂尖套筒手柄要緊固，以保證加工中的**。

在回轉(zhuǎn)頂尖的日常運(yùn)用中，應(yīng)守時(shí)翻開(kāi)前蓋和后蓋加注黃油，保證軸承的潤(rùn)滑和旋轉(zhuǎn)靈活性，頂尖尖部要留心保護(hù)，如有拉傷要及時(shí)修磨，頂尖不能用來(lái)敲擊零件和給工件沖孔，運(yùn)用時(shí)工件一定要預(yù)制好中心孔，中心孔要光潔，頂緊工件時(shí)用力要適度，運(yùn)用后要給頂尖暴露部分涂油，防止銹蝕。