我們可以將現(xiàn)有的車床頂尖分成兩種，分別是前頂尖以及后頂尖，這兩者都能用于定心并承受工件的重力和切削力，但是同為車床頂尖，在兩者在功能和使用上都存在著很大的區(qū)別，大家知道不同頂尖具有不一樣的功能特點(diǎn)嗎？接下來(lái)小編和合金固定頂尖廠家詳細(xì)為大家介紹一下。
    1、前頂尖：一般來(lái)說(shuō)，前頂尖可以直接安裝與車床主軸錐孔中，并可以與工件一同旋轉(zhuǎn)，無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以在使用中不必淬火，有的時(shí)候，車床也可以用三爪自定心卡盤夾住一自制的有60°錐角的鋼制前頂尖。除此之外，為了防止車削中軸向力的作用而使頂尖位移，自制頂尖上卡盤的夾持部分應(yīng)做成階臺(tái)型，車床當(dāng)頂尖在卡盤上拆下后，若再次使用，必須重新車削60°錐面。
    2、后頂尖：后頂尖又可分為兩種，分別是固定頂尖和回轉(zhuǎn)頂尖，其中固定頂尖具有剮性好、定心準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，但是中心孔與硬尖之間是滑動(dòng)摩擦，易磨損和燒壞頂尖。而活動(dòng)頂尖內(nèi)部裝有滾動(dòng)軸承，頂尖會(huì)隨著工件一齊轉(zhuǎn)動(dòng)，能在高轉(zhuǎn)速下正常工作，但活頂尖的剛性較差，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)而降低加工精度.。所以，活頂尖只適用于精度要求不太高的工件。
    但是，無(wú)論是前頂尖還是后頂尖，都需要莫氏錐度的配合，利用的是摩擦的原理，拔出來(lái)是利用頂絲頂出來(lái)的，利用的是杠桿原理。

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